银河贵宾厅官网登录|2019CES消费电子展 供应商涉足新出行成趋势

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在没有造车新力量的冲击和智能技术发展的性刺激下,国内外汽车公司近年来一直热衷于未来通勤和智能通勤的研发。同时,我对CES消费电子展更感兴趣。在刚刚揭幕的CES 2019(国际消费电子展)上,宝马、奥迪、红旗、百腾等传统车企和新造车势力都展示了自己的新科技成果。

虽然表面上看,汽车厂商正逐渐成为CES的新宠。但反过来,从科技公司和供应商的展品来看,情况并非如此。从CES 2019(国际消费电子展)展出的产品来看,科技公司和汽车零部件供应商致力于制造汽车和新型通勤的势头也非常明显。

博世:物联网穿梭无人电动公交车概念车在CES上,博世带来了物联网穿梭无人电动公交车概念车。这款物联网穿梭概念车的外观设计非常具有未来感和科技感,驾驶舱设计采用成对座椅布局。

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门窗由大面积高强度玻璃制成。南丫岛的两个转门用于门。同时,车上还配备了车载信息娱乐系统,乘客可以使用该系统连接车载无线网络的手机终端。

乘客还需要通过博世智能助理服务咨询各种出行推荐和信息。作为世界著名的变速箱供应商,爱信不仅带来了改进的变速箱技术,还在此次CES上展示了i-mobility TYPE-C概念车。

据了解,概念车两侧的车身和内部结构几乎使用了两种不同的设计理念。此外,汽车还反对半自动驾驶或几乎自动驾驶功能。车身右侧,很明显i-mobility TYPE-C概念车采用了开门闭轮,让未来感觉强大。

此外,由于传统的左侧车厢只与半自动驾驶员相对,当车辆的驾驶员状态传感系统检测到驾驶员状态异常时,其座椅会受到振动,使驾驶员再次注意到驾驶员。电装:城市移动概念车电装有限公司是世界第二大移动通勤供应商。电装在本次消费电子展上展示了最近的城市运动概念车。

获得一个像客厅一样规则的大空间,展示电装的演绎,供未来通勤使用。从外观和造型上看,这款概念车更像是MPV车型。内部布局类似客厅设计,两排相对的座位,中间一张桌子。

而且这种设计风格符合未来自动驾驶汽车的风格。此外,这款概念车反对许多尖端技术,例如将车辆与云服务器连接并共享车辆信息的车载边缘计算机、抵御网络攻击威胁的区块链技术、增强安全移动管理解决方案开发的交付服务、驾驶员状态监控以及车队管理远程信息终端。

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松下:SPACe_C自动驾驶概念车作为日本公司,松下为SPACe_C自动驾驶概念车的设计带来了二维文化。整体来说就像一个卡通地铁车厢,有一个可以显示拟人表情的前显示屏。外形尺寸为3.85/1.68/1.95米,服务质量为1.4吨。值得一提的是,SPACe_C自驾概念车的车身和底盘是可以分开的。

在驱动力方面,概念车配备了48V电驱动系统的动力底盘平台。这个新平台由几个基本单元组成,包括电源单元(不包括车辆充电器、接线盒、逆变器和DC-DC转换器)和电机单元。动力系统二次功率18 kW(约24.5 HP)。科技在变化,除了生产传统汽车,汽车企业更热衷于探索新的通勤方式。

但从上述汽车零部件供应商展示的概念车来看,他们也在对未来通勤进行着极大的探索,解读并不逊色于传统造车企业。:银河贵宾厅官方网站。

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