银河贵宾厅官方网站_保时捷:宣布加入移动出行转型队伍

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【银河贵宾厅官方网站】北京时间10月23日,据海外媒体报道,保时捷可能是最难与移动上班联系的汽车制造商。 该公司主张,即使世界是南北自动驾驶,保时捷也会坚守汽车方向盘的最后阵地。

但是,随着移动通勤最近大受欢迎,所有公司都在成为移动通勤企业或改变,保时捷也不值得注意。 该公司金融和IT总监的根源? 马克斯最近拒绝接受Autocar采访时回答说移动上班的领域也考虑了保时捷的未来发展。 2017年,马克斯格发表了坚守上述汽车方向盘阵地的感人发言。 但他还回答说,将来保时捷不能完全依赖汽车销售作为生存的基础,现在必须致力于投资其他交通工具。

这是明智的预测,因为城市试图瓦解汽车所有权的固有模式。 政府和一些类型的汽车能源也一样。 对保时捷来说,这意味着该公司必须投资于试图解决问题城市交通问题的公司。

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但是企业必须保持利润。 马克斯相应地意味着保时捷必须考虑投资、初创企业和其他业务的盈利能力。 现在,由于政府采取了各种措施来增加交通堵塞,企业必须寻找适合各自品牌的解决方案。

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共享程序的可行性不低。 这个计划一般会带来相当大的利益。 为了在将来的移动通勤市场上分一碗汤,必须考虑对其他品牌和交通解决方案的投资。 即使现在消费者也很乐意销售保时捷,将来也不削减购买量,在城市上班的时候也许可以自由选择其他的服务。

因此,保时捷必须考虑需要平衡这些潜在损失的商业模式。 采访中还提到了保时捷比较新的订阅者服务。 这是该公司2017年推出的服务,但参加者不多,费用分为2000美元和3000美元两个阶段。

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马克斯回答说这是个好的开始,但随着时间的推移,无法弥补汽车使用量的损失。 因此,保时捷必须考虑其他利益因素,这意味着该公司必须投资于移动交通,但马克斯没有进一步解释。 马克斯最后泄露了,考虑到其他移动通勤解决方案,该公司停止汽车的流通,尽可能长时间地维持必要的销售。

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